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振东制药在年报中解释，营业利润、利润总额及归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降主要系受医保控费及国家政策影响，公司主要产品销量下滑。根据21世纪经济报道记者了解的情况，这里所指的主要产品便包括了公司主打中药注射剂产品“岩舒”复方苦参注射液。
“最终是解决了，但那是在打了3个举报电话后才最终解决的。这难道不归纪检委管吗？”记者以当事居民身份提出质疑。“其实这就是工作纪律问题，归我们管。但如果真要追，也可以，我们主要以来访和来信的方式举报。那你写封信吧。但信件的话，转件出去可能需要一个月。”该工作人员说。“郑州区域内的话，信件很快便能收到，收到后便转件出去不就行了，为何这么慢？”记者问。“这是我们的工作流程，这个不需要向你过多解释。”该值班人员称。
《财讯》称，现代乐铁这几年重大争议不断，曾被韩国大邱市政府停权10个月，在印度也被德里捷运公司停权5年，美国加州洛杉矶市政府也对其提出起诉。现代乐铁在岛内也十分低调，在“经济部商业司”的登记中，只有位在高雄的公司地址，没有任何联系电话或电子邮件。
博格尔一边工作一边还在上宾夕法尼亚大学的周末课程，在工作的前四年干过多个不同岗位，直到第五年成为董事长助理。他花了19年的时间从基层职员做到了董事长，然而1974年，他决定将惠灵顿管理公司与波士顿一家公司合并，随后出现严重亏损，博尔格被董事会解雇。
此外，惩治力度的加大也让人对整治行动充满信心。比如，方案提出，严禁在用户明确表示拒绝后仍向其拨打营销电话，对违法违规企业和从业人员依法采取监管措施或予以行政处罚。这一举措，使得责任追溯成为可能，从而有可能从源头上杜绝营销电话扰民。一个健康的社会，当然不会、也不应该拒绝商业信息的发布与推广，但前提必须是消费者的同意。如果无视法律，非法获取消费者个人信息，或采取简单粗暴的方式，大水漫灌，最终伤害的仍是民众的耐心和信任。
据悉，同样具有投标资格的台车并未参与此次投标。台铁在该标案中，将原本四节一组列车，改成五节一组；更改规格后，所有的煞车和控制系统都要修改，且需重新验证，大量提高成本。对此，台车询问全世界所有车辆制造合作伙伴，没有公司要承接，所以根本无法投标。台车董事长蔡煌琅质疑，“台铁很多站台都是按八节列车编组设置，改为十节一列后，站台要修改，不懂台铁为何要改规范。”
