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记者提出疑问：就算各房间分别住着不同租客，但嫌疑人对被害人施暴，以及被害人死亡后，嫌疑人将其从二楼搬运到一楼杂货间的过程均可能产生不小的动静，为何无论楼内外均没有目击者？对此，25号楼一位住户表示，或许是连日的大雨帮了嫌疑人的忙，“我记得13日前后的晚上都有大雨，下雨天晚上小区外出的人很少，有什么声音可能也被掩盖了。”

本报记者侯捷宁近日，中国证券业协会党委书记、执行副会长安青松应邀参加中国保险行业协会第230期中国保险大讲堂，发表了题为《金融供给侧结构性改革背景下的资本市场制度建设》的主旨演讲。安青松表示，退市制度是资本市场健康发展的基础性制度之一，退市机制可以有效促进资本市场优化资源配置的作用。他建议应设立多维度的退市标准，畅通多元化退市渠道，形成“强制退、主动退、重组退、重整退”等多元制度安排。

14日，伊朗伊斯兰议会通过了一项谴责土在叙北发起军事行动的声明。声明中称，土耳其当局对库尔德人人权的侵犯“令人发指”，而这样的行径将“被历史所牢记”。“虽然我们伊朗可以理解土耳其有关边境安全形势的担忧，但土耳其确实应该寻觅一个比军事手段更高明的办法，来解决土叙边境的安全问题。” 穆罕默德·甘吉杜斯特告诉澎湃新闻。

陈文辉进入保险业21年，其间参与了保险业众多大事件，包括原保监会的成立，也包括银保监的合并。业内公认他懂专业、懂业务、有人品，可以说是我国保险业的重要见证者。现在，连这位重要的见证者都离开了，其他人也只能看人脸色仰人鼻息了。待到秋风起，秋叶落成堆。中国保险业，可能到了最难熬的时候。

他表示，各类企业要落实主体责任，制定严密的开复工方案，执行严格的防控措施，“企业员工应实行分次分批到位，先安排市内或疫情轻微地区的员工返工，身处疫区的员工，希望待疫情结束后再返杭”。夏积亮表示，企业复工后，需每日做好员工的体温监测，督促员工佩戴口罩、勤洗手；一律暂停召开员工大会、开展集中培训等人员集聚活动；集中食堂供餐的，提倡盒饭供应。

央视采访的国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东就表示，他无法理解滴滴为啥要选择“夜间停运”。他说：“至少我很难从安全角度理解夜间停运，因为不管是从人车的合规化、预防性的安全保障角度来看，还是从安全应急状况下与公安部门这种联动，其实都不能解释或者难以理解这种夜间停运。如果真的是从安全角度考虑这个问题的话，我感觉反而反映出对自己的这种安全状况没有充足信心，因为我们传统的出租车和一些其他平台都是24小时营运的，是这样。”